oprema

Oprema, ki sem jo imel s seboj (Nordkapp)

Imel sem 6 torb, kar je zneslo 20 - 25 kg. Odvisno koliko sem imel še hrane ali vode na rezervi.

Sprednja torba, pred krmilom (Uporablja se za stvari, ki jih najpogosteje uporabljam med potjo. Torba je v glavnem zmerom pri meni.)

• fotoaparat
• denarnica
• dnevnik
• pisalo
• švicarski nož
• rezervne baterije za navigacijo 
• sončna očala 
• sončna krema
• vžigalnik, vžigalice
• kakšna energijska ploščica, piškoti, sadje ...

Sprednja leva torba (hrana)

• žlica, lesena kuhalnica, aluminjasti krožnik
• ...

Sprednja desna torba (tehnika)

• prenosnik
• rezervni bateriji za fotoaparat (dosti bi bila samo ena rezervna)
• polnilec za baterije - fotoaparat 
• polnilec za baterije - AA
• CEE adapter za avtokamp vtičnice
• orodja in rezervni deli za popravilo kolesa 
• šmer žajfa (Včasih samo pogledaš kolo in imaš že umazane roke. Po menjanju zračnice ali čiščenju kolesa pride zelo prav.)

Zadnja leva torba (vsa oblačila na poti)

• jakna
• flis
• kratke kolesarske rokavice
• dolge kolesarske rokavice ("zimske")
• 3/4 kratke kolesarske hlače (pokrita kolena)
• zimske kolesarske hlače
• 2 x kolesarska majica z dolgimi rokavi (zaščita pred soncem oz. za malo toplejši občutek)
• 2 x nogavice
• 2 x brisača
• 2 x robec
• 2 x kratke majice
• kapa za pod čelado (windstopper)
• podkapa (Zakrije celoten obraz. Če je res hladno pride zelo prav. - nisem rabil)
• kapa
• kolesarske spodnjice (po končanju kolesarjenja)
• dolge hlače
• filter za vodo (zaradi prostora in teže je bil v tej vreči - nisem rabil)

Zadnja desna torba

• spalka 
• šotor
• vrv (6 m)
• 4 x krokodilčki za perilo
• čepki za ušesa

Zadnja prečna torba (31 l) Ponavadi se je v tej torbi znašlo tudi kaj takega kar nisem mogel dati v kako drugo torbo (hrana ali kak kos oblačil, ki sem ga bolj ali manj rabil tisti dan).

• meh za vodo 10 l (Ker ni bilo nobene potrebe sem imel ponavadi notri cca 4 l.)
• posoda za kuhanje
• gorilec (Primus) + plinska bomba
• palerina
• sandali
• čistilo za perilo in osebno higieno
• pokrivalo za čelado (Prepreči dežju, da te moči po glavi ali zelo omili veter.)
• naglavna svetilka
• ...

Na tej torbi sem imel še podlogo za spanje.

Omenil bi še kolesarsko čelado in seveda superge.

***

kolo Pony
Več ne rabiš!

Teoretično res ne rabiš več kot kolo Pony in ene gate za katerokoli potovanje.
Pa še te samo zaradi tega, da ti srednja noga ne zaide med ketno. Pustimo tokrat moralo ob strani.

Vseeno sem se odločil da dam malo več in dobim ...
Firma KOGA iz Nizozemske dela vse živo na dveh kolesih. Specializirana tudi za potovalna kolesa. Prepričali so me s svojo dovršeno spletno stranjo in zgodovino, ki se začne (kakšno naključje) istega leta kot moja malenkost. Okvir sem hotel železen (Cr-Mo). To je pa v sedanjih časih že skoraj redkost, ko ti vsak ponuja aluminijevega. Železen okvir ni bistveno težji, ima pa to dobro lastnost napram aluminijevega, da se okvir lahko bolj zvija in tresljaje bolje prenaša. Alu okvir pa pač poči.

Kolo se imenuje: KOGA Randonneur (H) KS-CR 28

http://www.koga.com/koga_uk/?linkServID=00000000000000000000000000000000001#4

29. 5. 13    na njihovi strani sem sestavil kolo 
04. 6. 13    denar je nakazan na račun podjetja (slab mesec si vzamejo za sestavljanje)
26. 6. 13    kolo pride domov po DHL (v dobrem dnevu, od pošiljanja)

Težave s problemi
Pri kakih 1.000 km mi je nehal delati amortizer na palici ki drži sedež. Resnici na ljubo, ta del mi že od začetka ni vlival zaupanja. Sedež se je zmeraj nekaj premikal, tako da sem to zamenjal za fiksno kvalitetno palico in je sedaj čisto OK.

Pri 3.600 km mi gre ležaj na pogonski osi (zamenjal 2. 4. 14)! Ta del opreme očitno ni bil ravno kvaliteten.Očitno bo treba dati pogonsko os, ki je navdušena nad vsakodnevnimi hudimi zlorabami.

Pred operacijo Nordkapp sem zamejal celotni pogonski sklop (prednje in zadnje zobnike, veriga, gonilke). Zobniki, ki so se najbolj uporabljali so bili namreč že zelo načeti in če ne bi menjal bi mi začela veriga spodrsavati.